sprzęt ogrodniczy

Naprawa pilarek z rękami: analiza głównych awarii i sposobów ich eliminacji

Naprawa pilarek z rękami: analiza głównych awarii i sposobów ich eliminacji

Wydawałoby się, czemu chałupników piły łańcuchowe, którzyzaangażowana w uprawie owoców i warzyw, lub właściciel domu na wsi mającej niewielki ogród i kilka grządek? Pytanie nie jest już, kiedy istnieje potrzeba wybudować łaźnię, zaktualizuj cieplarnianych zbić stary działalności gospodarczej, lub po prostu zrobić z ławki do odpoczynku. Niestety, każdy mechanizm okresowo potrzebują w zapobieganiu i zmiany części, a do tego potrzebne jest dobre zrozumienie urządzeniu produkt do samego łańcuchową naprawić swoje ręce, aby zaoszczędzić czas i pieniądze.

zawartość


elementy konstrukcyjne pilarek

Wszystkie piły łańcuchowe są podobne pod względem struktury,niezależnie od tego, czy są one produkcji europejskiej (ECHO, Stihl, Husqvarna) lub krajowych (cedr, Ural). Wewnątrz obudowy są podstawowe elementy - zbiornik paliwa i silnik i uchwyt rozrusznika zewnątrz, piły z (autobus) z łańcuchem. Ostry liny holownik uruchamia silnik, a to - brzeszczot.

Na początek proponujemy Państwu zapoznanie się z filmów, które pokazują, w jaki sposób skonstruować łańcuchową i jak to działa:

Od czasu do czasu wywala Blade, aby wyeliminować wymagane jest, że demontaż. Co może zdarzyć się taki prosty mechanizm jako łańcuchową? Co najmniej następujące informacje:

  • Przestaje się skończyć;
  • Roślina, ale zatrzymał się w najbliższej przyszłości;
  • Przestają funkcjonować w odcięciu;
  • Traci moc;

Większość problemów związanych z przerw lubpraca silnika (układ zasilania paliwem, układ wydechowy, zapłon, część cylinder-tłok) lub inne awarie systemów i komponentów (sprzęgło, hamulec łańcucha, opony, system oleju). Rozważmy najczęstsze błędy i sposoby ich eliminacji.

praca piłą

Wydajna piła rozruchu z szarpnięciem i nie zawiedzie w cut

Sprawdzić układ zapłonowy

Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić w przypadku pilarek stłuczenia, - sprawdzić przewód świecy zapłonowej jest odłączony, a następnie delikatnie usunięcie go za pomocą specjalnego klucza.

Układ zapłonowy Chainsaw

Elementy systemu łańcuchową zapłonu 1 - koło zamachowe z magnesami, 2 - moduł zapłonu, 3 - Świeca, 4 - przewód wysokiego napięcia

wykręceniu świec

Skręcenie świecy zapłonowej, aby sprawdzić jej stan

Jej spojrzenie mówi wiele:

  • Pralnia. Najprawdopodobniej nie mieszanka paliwa cylindra wystąpią. To nie jest w układzie zapłonowym, więc świeca powrotem wirowania.
  • Mocno dostanie paliwo. Powodem, dla którego nadmiar mieszanki paliwowej jest pokryta albouruchomić naruszenie zasad lub niedopasowania gaźnika. Świeca starannie wytrzeć, odcięcie paliwa i wyposażone w rozrusznik - w celu usunięcia nadmiaru paliwa i przewietrzyć komorę spalania. Następnie umieścić świecę w miejscu i ponownie wywołać mechanizm.
  • Pokryta czarną sadzą. Może to wskazywać, że stosowanieOlej słabej jakości, gdyż nieprawidłowo ustawionej gaźnika lub nieprawidłowo obliczył stosunek benzyny i oleju. Świecę należy umyć, oczyścić z sadzy ostrymi przedmiotami (szydło lub igły), przetrzeć szmatką i umieścić elektrody na miejscu.

Sprawdzić świecy, to należy zwrócić uwagę na luki między elektrodami: normalny wynosi od 0,5 do 0,65 mm. Zużyte lub uszkodzone uszczelki należy wymienić.

Nagar na świecy

Duża ilość sadzy na świecy zapłonowej do naruszenia silnika

Aby mieć pewność, sprawdzić ijest zapłonowej. Aby to zrobić, należy umieścić kabel świecy zapłonowej, podłączyć szczypce i nakrętkę świecy cylindra, rodzić starter i oglądać iskry. Jeśli nie - trzeba wymienić świecę. Jeśli nowa świeca nie generuje iskry - problem jest przewód wysokiego napięcia, lub z naruszeniem związku ze świecą.

Naprawa układu paliwowego

Paliwo nie może wejść do cylindra z następujących powodów:

  • Filtr paliwa jest zatkany. Jest to konieczne, aby usunąć wąż paliwa i sprawdzić, jakpłynących paliwa. Jeśli strumień jest słaby, może trzeba wyczyścić filtr. Dostać się przez otwór do napełniania zbiornika paliwa i czyste, w przypadku silnego zabrudzenia zastąpić nową. Jako środek ostrożności zaleca się Wymień filtr paliwa co trzy miesiące.
  • zatkany odpowietrznik (Otwór w pokrywie zbiornika). Odłączeniu przewodu również sprawdzić w przypadku zatkania oczyszczono za pomocą igieł.
  • Brak lub niewystarczająca ilość paliwa. Przyczyny awarii może być kilka. Pierwszy powód - filtr powietrza jest zatkany. Przepływ powietrza do gaźnika zatrzymuje się w pożądanej ilości w tym zakresie ze względu na funkcjonowanie silnika zakłócają zbyt bogatej mieszanki paliwa. Zanieczyszczony ostrożnie usunięto filtr, oczyszczone i przemyto wodą, wysuszono, a następnie wprowadzone.

Innym powodem - nie tak Wyrównanie Operacja gaźnika. Korekta wykonana jest z trzema śrubami.

Filtr paliwa

Terminowa wymiana filtra paliwa zapewnia pełne zasilanie paliwem

przewód paliwowy

Siłownik przepustnicy wąż paliwa i powietrza musi pasował do sutków

Lina dźwigni

Dźwignia przepustnicy kabel musi być na swoim miejscu

Podczas pracy, konieczne jest użycie instrukcji, w przeciwnym razie można było jeszcze gorzej.

Temat artykułu: Regulacja gaźnika piły: Dane techniczne

I ostatni powód - naruszenie integralności błony lub zatkane kanały gaźnika.

części gaźnika

Do naprawy gaźnika siebie, należy zapoznać się ze wszystkimi szczegółami

Wszystkie części muszą być czyste, suche i sprawne.

Demontaż i czyszczenie tłumika

Jeżeli przy niskich obrotach silnik pracuje bez zarzutu, a w ogóle zaczyna grać na zwłokę, przyczyna może leżeć w iskrochwytu tłumika zatkanego spalania.

procedura:

  • zdjąć tłumik;
  • analizowania (nie jest składane modele);
  • oczyścić z sadzy, przy użyciu detergentów;
  • wysuszyć suszarka do włosów;
  • remont.

Pranie na sucho nie jest dozwolone, tak jak w niniejszej nagare rakotwórczych, którego inhalacja jest niebezpieczne dla zdrowia. Po usunięciu tłumik otwór wylotowy jest zamknięty za pomocą ściereczki.

tłumik łańcuchowa

Przerwy w sygnale łańcuchową ewentualnego zablokowania tłumika

Aby uniknąć zapchania tłumika stało,konieczne do monitorowania składu mieszanki paliwowej. Ilość oleju nie powinna przekraczać norm zalecanych przez producenta. Słaba jakość oleju jest również niekorzystny wpływ na pracę silnika.

Ocena grupy cylindra tłokowego

Często silnik nie uruchamia się lub nie działa wpełna siła powodu niskiego ciśnienia w cylindrze. Może to być spowodowane przez zużycie tłoka lub cylindra, przylegającą pierścieni tłokowych, zużycie łożysk. Częściowo pod warunkiem grupy cylinder-tłok (CPG) jest możliwe poprzez usunięcie tłumik i patrząc do otwartego otworu.

Kompresja umieszczone w otworze świecy zapłonowej,Pomaga dokonać pomiaru kompresji w silniku - jako wynik pomiaru może być również w stanie mówić o CPG. Dokładne dane uzyskuje się dopiero po całkowitym demontaż mechanizmu. Jeżeli tłok rozdrobnione lub porysowana, należy go wymienić. Pierścień tłokowy musi być czyste, bez osadów, a dokładnie na swoim miejscu.

tłok

Zużycie mechanizm korbowy tłoka i określone poważnych problemów

Pomiar kompresji

W wyniku pomiarów ściskania jest możliwe, aby ocenić stan części CPG

Fix system smarowania łańcucha

Rozważmy trzy główne wady:

  • Wyciek oleju. Należy sprawdzić, czy rura jest hermetycznie połączony z armaturą pompy i czy pęknięć na nich. Problematyczne tube uszczelnione szczeliwem lub zmiany.
  • Niedostateczne natężenie przepływu oleju. Najprawdopodobniej zapchane kanały smarowania.
  • Wystąpienie pęknięć na obudowie pompy olejowej. Wymiana części.

Oto w jaki sposób system smarowania zapewnia diagnostykę:

Regulacja hamulca łańcucha

Hamulec łańcucha często nie działa, ponieważzatykanie smaru lub zespół hamulca trocin i przestrzeń pod maską. Oczywiste jest, ze wszystkich blokad. Taśma może po prostu zużyte, to musi być wymieniona.

Hamulec łańcuchowa

Układ hamulcowy praca przywrócić czyszczenia mechanicznego

Niektóre części zużywają się szybciej niż piłą,od innych. Są to elementy, koło napędowe, opony, łańcuch, antywibracyjnych. Dla szybkich części zamiennych jest zawsze lepiej mieć pod ręką. Nie zaniedbuj i ostrzenia łańcucha.

Podoba ci się? Poleć w życiu społecznym. SIECI

Zostaw komentarz