sprzęt ogrodniczy

Regulacja gaźnika łańcuchową: zdemontować wszystkie szczegóły techniczne robót

Regulacja gaźnika łańcuchową: zdemontować wszystkie szczegóły techniczne robót

Konstrukcja daczy i naprawa nie może obyć się bezużywać pił łańcuchowych, jak i ogrodnictwie. Ze względu na awarię przyrządów może dostać całą pracę, więc ważne jest, aby móc go demontować, znaleźć problemy i je naprawić. Mając wystarczająco dużo doświadczenia i umiejętności mogą nawet wyregulować gaźnik Chainsaw - skomplikowaną procedurę, a dokładniej, jubilera. Jak wydać na procedurę ustawiania i proponujemy, aby się dzisiaj.

zawartość


Urządzenie łańcuchowa gaźnika

Brak działania naprawa nie jest bez podstaw wiedzy o mechanizmie urządzenia. Analizowania elementów składowych i zasady pracy, łatwiej jest określić przyczynę pękania.

gaźnik

Wszelkie usterki w twarze zatrzymać silnik gaźnik

Gaźnik - jeden z głównych funkcjonalneczęści silników, które służy do przygotowywania i dostarczania mieszanki paliwa składa się z określonych proporcji paliwa i powietrza. Gdy proporcje są łamane - silnik zaczyna "działać w górę", jeśli nie przestanie działać.

Aby osiągnąć prawidłowe działanie gaźnika, jak to możliwe, badając je "wypychania":

  • Rura z poprzecznej przepustnicy do regulacji przepływu powietrza.
  • Dyfuzor - ograniczenia, aby zwiększyć prędkość przepływu powietrza wynosi około otworu wlotowego zasilania paliwem.
  • Opryskanie, która przepływa paliwo (paliwa igły na rysunku).
  • W komorze float, regulowanie poziomu paliwa na wlocie do kanału.

Oto jak to wygląda na wykresie:

gaźnik Jazdy

Schemat pokazuje oddziaływanie przepływu paliwa i powietrza

Jak to działa: Strumień powietrza w dyfuzorze rozpyla paliwa tworząc mieszaninę pochodzących do cylindra. Im większa ilość dostarczanego paliwa, tym wyższa jest prędkość obrotowa silnika. Gaźniki pracować na różnych modeli tego samego schematu.

Gdy konieczne jest dokonanie zmian w ogóle?

Konkretnie łańcuchowa regulacja gaźnikawymagane w rzadkich przypadkach, najczęściej występują problemy z wlotem paliwa lub zużycie. Ale czasami "objawy" wskazuje, że jest to konieczne w celu dostosowania mechanizmu. Oto niektóre objawy:

  • Po uruchomieniu silnika natychmiast stragany. Jako opcja - nie zaczynaj. Powodem jest nadmiar powietrza i paliwa niedoborów.
  • Wzrost zużycia paliwa, aw konsekwencji - duże ilości gazów wydechowych. Spowodowane jest to proces odwrotny - mieszanina nasycenia paliwa.

Przyczyny awarii może być regulacja i mechaniczna:

  • Ze względu na silne wibracje uszkodzone nasadkę ochronną na skutek utraty wszystkich trzech śrub zainstalowanych utrwalenie.
  • Ze względu na zużycie silnika tłokowego. W tym przypadku pilarki regulacja gaźnika zyska tylko na chwilę, to lepiej, aby zastąpić zużytych części.
  • Ze względu na przeszkody, które występuje z powodu niskiej jakości paliwa, skala lub uszkodzenia filtra. Gaźnik wymaga całkowitego demontażu, czyszczenie i regulację.
Uszkodzenia łańcuchowa

Jeśli pilarka nagle przestał działać, aby dowiedzieć się, dlaczego jest to konieczne do demontażu

Krok po kroku instrukcje do demontażu

Modele gaźnika urządzenia różnych marekprawie takie same, więc weźmy na przykład partnera piłą. Każdy element starannie usunąć i umieścić w porządku, aby łatwo zebrać.

piła

Gaźniki pilarki różnych producentów różnią się, a jeśli nie jest w zasadzie

Górna pokrywa jest usuwana poprzez odkręcenie trzech śrub. Po niej - pianki, integralna część z filtrem powietrza.

pokrywa ochronna

Strzałki wskazują śruby należy odkręcić aby zdjąć pokrywę

Następnie wyjmij przewód paliwowy z tyłu - napędem.

przewód paliwowy

Górna strzałka wskazuje przewód paliwowy, dolny - pręt napędowy

Następnie wyjąć końcówkę kablową.

kabel

Strzałka pokazuje końcówkę kabla, który musi być usunięty

Lewa od umowy związkowej Wąż benzyna.

wąż Benzyna

Tylko ostrożnie wyjąć przewód benzynowy, w którym strzałka

Gaźnik końcu odłączyć, jest gotowa dokorekta. Jej mechanizm jest dość skomplikowane, więc jeśli trzeba dalszy demontaż gaźnika, elementy powinny być usunięte bardzo ostrożnie - są małe, dzięki czemu mogą one zostać utracone.

części gaźnika

Gaźnik składa się z wielu małych części, które przy demontażu powinny leżał w celu

Funkcje ustawień i regulacji

Aby dowiedzieć się, jak dostosować do gaźnika na łańcuchową, należy nauczyć się rozróżniać pomiędzy trzema śrubami (w niektórych modelach tylko jeden).

Demontaż gaźnika

Śruby H i L tylko są podobne z wyglądu, w rzeczywistości są różne

Każda śruba ma oznaczenie literowe:

  • «L» służy do regulacji niskich obrotach;
  • «H» konieczne do regulowania górnych zwojów;
  • "T" jest konieczne, aby dostosować prędkość obrotową biegu jałowego (modele z jedną śrubą obecne tylko jeden).

Ustawienie fabryczne jest optymalna, a za pomocą śrub regulacji silnika w sytuacjach szczególnych (prace związane z różnymi warunkami klimatycznymi).

Wyjścia śrubowe

Schemat wyjść widocznych śrub regulacyjnych gaźnika przy zamkniętej pokrywie

ustawienie

Dla ustawień pił łańcuchowych przy użyciu specjalnego narzędzia

Ustawienie odbywa się wyłącznie za pomocą śrub L i N. W celu zwiększenia obrotów, są one obracane w prawo. W celu zmniejszenia - w lewo. Kolejność użycia śrub: L - N - T. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości co do regulacji, to lepiej skonsultować się ze specjalistą, ponieważ niewłaściwa regulacja zdolność doprowadzenia silnika w dół.

Podoba ci się? Poleć w życiu społecznym. SIECI

Zostaw komentarz